Позиционирана на раскрсници Европе и Азије, Турска се последњих година појавила као критично средиште за стратешку производњу минерала – а овај процват подстиче драматичан пораст потражње од 45%-камиони са самопражњењем, према новој анализи Турског удружења за рударску опрему (ТМЕА). Извештај наглашава како настојање земље да вади кључне минерале попут литијума, кобалта и реткоземних елемената преобликује тржиште тешких машина, при чему -камиони са самопражњењем постају неопходни за рударске и транспортне операције.
Турске стратешке резерве минерала, посебно у регионима попут Анадолије и Егејског мора, привукле су значајна улагања како глобална потражња за ЕВ батеријама и технологијама за обновљиву енергију расте. Током протеклих 18 месеци, влада је одобрила 23 нова рударска пројекта усредсређена на ове минерале високе{3}}вредности, од којих је за сваки потребан велики возни парк за премештање руде од места вађења до постројења за прераду. „Камиони са-самопражњењем су окосница ових операција“, рекла је Ајше Каја, виши аналитичар у ТМЕА. „За разлику од традиционалних камиона, они могу брзо да истоваре материјал без додатне опреме, смањујући време рада – критичан фактор за постизање строгих циљева производње у сектору минерала.“
Скок од 45% потреба за камионима са самопражњењем означава оштар преокрет у односу на трендове пре-2023. године, када је потражња расла за само 8% годишње. Локални продавци опреме извештавају да су поруџбине за тешке-самоистоварне{10}}камионе – посебно моделе носивости од 30 тона или више – утростручене од прошле године. „Некада смо продавали око 50-самопражних камиона по кварталу клијентима у рударству“, рекао је Мехмет Иıлмаз, власник компаније Мацхинери Плус из Истанбула. „Сада испуњавамо 150 поруџбина свака три месеца, а већина клијената тражи испоруку у року од 30 дана да би били у току са својим распоредом рударења.
Улога Турске као евроазијског логистичког чворишта додатно је повећала потражњу. Многи минерали извучени локално се транспортују у европске фабрике батерија или азијска производна чворишта преко широке путне и железничке мреже у Турској, а-камиони са самопражњењем су кључни за ефикасно премештање ових материјала између лука, постројења за прераду и граничних прелаза. „Наши-камиони са самопражњењем обрађују преко 60% руде литијума која се транспортује из Анадолије до истанбулских лука“, рекао је портпарол турске рударске компаније Ети Маден, која управља три главна налазишта литијума. „Њихова поузданост и брзина нам помажу да испунимо рокове за извоз клијентима у Немачкој и Јужној Кореји.“
ТМЕА предвиђа да ће потражња за{0}}камионима са самопражњењем остати јака у наредних пет година, а очекује се да ће се турска стратешка производња минерала удвостручити до 2028. Овај раст би могао привући више међународних произвођача да уђу на турско тржиште, иако локални брендови као што су БМЦ и Форд Отосан тренутно држе 60% удела у продаји{3}} камиона са самопражњењем. „Док Турска учвршћује своју позицију минералне електране,-камиони са самопражњењем неће бити само краткорочна-потреба – они ће бити дугорочна-инвестиција за индустријску будућност земље“, додао је Каја.
За сада, рударске компаније и логистичке компаније повећавају своје флоте како би искористиле бум минерала. „Додали смо 20 нових-самопражних камиона у нашу флоту ове године, а планирамо да купимо још 30 2025. године“, рекао је менаџер логистике у турском-украјинском заједничком предузећу. „Без њих не бисмо могли да пратимо потражњу – или улогу Турске као кључног играча у глобалном ланцу снабдевања минералима.
Кина{0}}Добављач камиона са самопражњењем - Јининг Јунсхенгда Аутомобиле Традинг
ЈинингЈунсхенгда АутомобилеТрадинг Цо., Лтд. је основана у априлу 2022. године са фокусом на увоз и извоз тешких камиона, приколица, инжењерских возила и додатне опреме. Ослањајући се на више од 20 година искуства у продаји производа и спољној трговини, компанија је вешта у структури и процесу различитих возила и додатне опреме, упозната је са целим процесом извоза и може ефикасно да се повеже са глобалним купцима. Тренутно се производи извозе у Африку, Сједињене Државе, Азију и Централну Азију, са годишњим приходом од око 10 милиона америчких долара, који је наставио да стално расте последњих година.
Емаил:Junshengda189@aliyun.com
