Најстарији син републичког камиона својим телом носи кораке напред

Дозволите ми да вам у једном даху представим ФАВ Јиефанга, најстаријег сина републичких теретних камиона. У првим данима оснивања Нове Кине, домаћа индустријска основа била је скоро нула. Председавајући Мао је једном рекао: „Шта сада можемо да изградимо? Не можемо ни да направимо ауто. Хитно је да имамо сопствени ауто.'. 15. јула 1953. године, када је председник Мао лично исписао моторну чашу у Првој фабрици за производњу аутомобила у Чангчуну, Јилин, назив фабрике је промењен из Фирст у Либератион. Дана 13. јула 1956. године, први домаћи камион Либератион бренда ЦА је сишао са производне траке, чиме је окончана кинеска историја немогућности масовне производње аутомобила. Кумулативна производња модела прве генерације премашила је милион јединица. Године 1986. лансирана је нова генерација модела ЦА141, са перформансама које су достигле напредни ниво у Кини у то време и оствариле су извозне продоре. Дана 10-11. јула 2007. године, Либератион Ј6, шеста генерација тешких{21}}тешких камиона који је независно развио ФАВ и пажљиво креиран током шест година, званично је пуштен на тржиште. Ово ремек-дело постиже свеобухватну интеграцију независне основне технологије Либератион Бранд-а са савременим међународним стандардима. Као светски шампион у продаји једног бренда средњих и тешких{33}}камиона, Г6 серија је иновирала преко 100 модела за 17 година, са производњом и продајом премашивши 1,5 милиона јединица, стварајући легенду индустрије од 3,65 милиона километара без великих поправки, а многи легендарни ентузијасти камиона хвале је као генерацију легендарних аутомобила. У 2014. години компанија се званично проширила на област лаких возила, формирајући образац комбиновања тешких, средњих и лаких возила. Серија Г6Ф потиче од Г6 платформе, са зрелом технологијом и добром репутацијом, позиционираном на тржишту средњег и високог квалитета. Хувеи серија се фокусира на високу{37}ефикасност, покривајући различите потребе од раних фаза предузетништва до стабилног пословања. Тигер 6Г је нова сила у ослобађању породице лаких камиона, коју карактерише висока поузданост, висока удобност, ниска потрошња енергије, уз обезбеђивање горива и нове енергетске снаге. Серија Лингту наглашава и ефикасност и удобност, фокусирајући се на{41}}логистику на даљину са захтевима за правовременост и окружење за вожњу. Године 2018. појавио се први на свету Л2 масовно{44}произведен камион за интелигентну вожњу, Либератион Г7. То је светски{45}}високе-интелигентни тешки камион високе класе-који представља стандарде за европске производе, опремљен технологијом интелигентне вожње, што је довело до тога да се бренд трансформише у добављача интелигентних транспортних решења. Отисци ослобођења сада су се проширили на 100 земаља и региона широм света и широм земље. Компанија је 2024. године званично објавила стратегију интернационализације за пролеће 2030., са циљем да до 2030. постигне удео у продаји у иностранству од 36%. У иностранству се ослања на јединствени имиџ бренда Винд Труцкс да би кренуо ка циљу да буде први у Кини и на светској класи.