Кључне области независног истраживања и развоја основних технологија затешки{0}}камиониврте се око три димензије: нови енергетски ланац енергије, интелигентна и производна технологија и изградња индустријског екосистема.
Нови енергетски ланац енергије: континуирани продори у основним технологијама
Ланац напајања се итеративно надограђује са "три електрична система" батерије, мотора и електронске контроле као језгра. У области батерија, ЦАТЛ Кирин батерије усвајају трећу-генерацију ЦТП технологије, која побољшава густину енергије и ублажава анксиозност у домету кроз лагани дизајн и ефикасно одвођење топлоте; Што се тиче мотора, синхрони мотори са трајним магнетима постали су мејнстрим због својих карактеристика високе ефикасности, а технологија хлађења је итеративно оптимизована за побољшање перформанси потрошње енергије; Електронски контролни систем је надограђен на централизовану архитектуру, са софтверским алгоритмима и редундантним дизајном који побољшавају безбедносне перформансе. Интеграцијом домаћих и страних ресурса, страна сировина може ублажити притисак снабдевања кључних материјала као што су литијум и кобалт.
Интелигенција и технологија производње: кључни мотори за индустријску надоградњу и одржавање
Интелигенција се протеже кроз цео ланац индустрије, а интелигентни кокпит реализује прилагођене сценарије за „хиљаде људи и хиљаде лица“, уз континуирану итерацију софтвера и чипова аутомобила. Производни сектор започиње трансформацију „паметне симбиозе“, са преко 1600 интелигентних терминала и робота који раде у синергији у фабрици Серес Супер. Стопа аутоматизације заваривања, прскања и других процеса достигла је 100%, а АИ технологија визуелне инспекције је побољшала ефикасност контроле квалитета. Истовремено, убрзава се истраживање и развој кључних компоненти као што су шасије контролисане жице и интелигентни терминали, промовишући побољшање технолошког система „три хоризонтална и три вертикална“.
Изградња индустријског екосистема: формирање обрасца за сарадњу и победа{0}}
Двоструки погон политике и тржишта побољшао је еколошки систем. Од јануара до јула 2025. године, стопа продора нових енергетских возила достићи ће 45%, што је далеко изнад планираног циља. Индустријски ланац јача отпорност кроз сарадњу са „деловима целог возила“, регионалну сарадњу и међународну сарадњу, као што је модел технолошке сарадње између БИД-а и Даимлера. Изградња објеката за пуњење и система за рециклажу батерија се промовишу синхроно, у комбинацији са култивацијом талената и вођењем политике, како би се формирала еколошка затворена петља која покрива цео животни циклус.
